Alalisvoolumootori kiiruse mõõtmise meetodid ja protseduurid

Alalisvoolu käigukastiga mootor, tuntud ka kui reduktormootor, on tavaline alalisvoolumootor koos sobiva reduktoriga. Käigu reduktor tagab väiksema kiiruse ja suurema pöördemomendi. Erinevad reduktorite reduktorid võivad anda erinevaid kiirusi ja pöördemomente. See suurendab märkimisväärselt alalisvoolumootorite kasutusmäära automaatikatööstuses. Reduktormootor on kiiruse reduktorist ja mootorist koosnev integreeritud üksus. Seda integreeritud seadet nimetatakse sageli reduktormootoriks või reduktormootoriks. Tavaliselt panevad selle kokku ja tarnivad täiskomplektina spetsialiseerunud kiiruse reduktorite tootjad. Reduktormootoreid kasutatakse laialdaselt terase- ja masinatööstuses. Reduktormootorite kasutamise eelised on lihtsustatud disain ja ruumi kokkuhoid. Seoses autotööstuse kiire arenguga on alalisvoolumootorite kasutamine üha laialdasemalt levimas. Paljud kasutajad ei tunne alalisvoolumootorite kiiruse mõõtmise meetodeid. See hõlmab peamiselt alalisvoolumootori kiiruse, pöördemomendi ja jõudlusnõuete testimist. Allpool on lühitutvustus kiiruse mõõtmise meetodite ja protseduuride kohta!

1. Kiiruse mõõtmise meetod

Alalisvoolumootori võll paneb võllil olevad magnetid pöörlema, muutes seega pidevalt magnetvälja suurust. See magnetvälja muutus muundatakse Halli vooluringi abil impulsssignaalideks, võimendatakse ja kujundatakse ristkülikukujuliste impulsssignaalide väljastamiseks. Kiiruse muutumisel muutub väljundimpulsside sagedus, saades nii alaliskäigukastiga mootori kiiruse.

2. Fotoelektrilise kiiruse mõõtmise meetod

Kui alalisvoolumootor paneb võrguketta pöörlema ​​läbi ülekandeosa, saab kiirust{0}}mõõtev fotoelektriline pais rea impulsssignaale. Nendele impulsssignaalidele sobivad kaks taimerit/loendurit, üks loendamiseks ja teine ​​ajastamiseks. Arvutatakse impulsside arv ajaühikus (m) ja pärast ühikute teisendamist saab arvutada alalisvoolu reduktormootori kiiruse.

Kiiruse mõõtmise voog:

(1) Edasi- ja tagasipööramine

Kuna alalisvoolumootori struktuur on väga erinev alalisvoolumootori omast, ei saa toiteallika muutmine muuta pöörlemissuunda; pöörlemissuunda saab muuta ainult staatori mähise magnetomotoorjõu ja rootori magnetvälja suhtelise suhte muutmine.

(2) Mikroarvuti juhtimine

Alalisvoolu käigukastiga mootoreid toodetakse ja arendatakse digitaalse juhtimistehnoloogia abil. Seetõttu on põhiliseks juhtimismeetodiks mikroarvuti kasutamine alalisvoolumootorite digitaalseks juhtimiseks.

(3) Kiirusmäärus

Alalisvoolu reduktormootorite kiiruse reguleerimist saab saavutada pinge muutmisega. Levinud on kaks meetodit: üks on hoida iga faasi juhtivusaeg konstantsena. Kui iga faas on sisse lülitatud, saavutatakse kiiruse reguleerimine mähisele lisatud pinge amplituudi muutmisega. Teine on hoida pinge amplituudi konstantsena ja muuta iga faasi juhtivusaega, et saavutada kiiruse reguleerimine.