sales@chihaimotor.cn
8614775544575
eeKeel
Meie eelised

CHIHAI: teie professionaalne mikro-alalisvoolu reduktormootorite tootja!

Lai toode

2002. aastal asutatud Shenzhen Chihai Motor Co., Ltd. on aprofessionaalne mikro-alalisvoolumootorite ja alalisvoolu reduktormootorite tootja. Meie äri sai alguse mikromootoriga, seejärel töötasime välja mitu alalisvoolu aeglustusmootori seeriat.

Professionaalne meeskond

Meie meeskonnaliikmetel on aastatepikkune kogemus ja nad on oma ala asjatundjad. Meil on üle 210 oskustöölise ja 26 tehnikainseneri.

24h võrguteenus

Klientide vajadused on alati meie prioriteet. Kuulame hoolikalt nende muresid ja teeme koostööd lahenduste leidmiseks.

Konkurentsivõimeline hind

Pakume kõigile oma toodetele konkurentsivõimelist hinda ja teeme koostööd oma klientidega, et luua nende vajadustele vastav eelarve.

Kodu 1234567 Viimane lehekülg
Mis on mikro-alalisvoolu reduktormootor?

 

Mikroalalisvoolu reduktormootor on üldine alalisvoolumootor ja sellele vastav käigukast, mida nimetatakse ka käigukasti reduktoriks. DC käigukasti reduktormootor ja DC reduktormootor. Käigukasti roll on pakkuda väiksemat kiirust ja suuremat pöördemomenti. Tavaliselt on sellel väikesed mõõtmed, madal müratase, vastupidavus, madal energiatarve ja pikk kasutusiga.

DC Planetary Gear Reduction Motor With Encoder

Alalisvoolu reduktormootori kasutamise eelised

 

 

Suurenenud pöördemoment

Vähendusmehhanism suurendab pöördemomendi väljundit, võimaldades kombineeritud seadmel toita koormusi, mis nõuavad rohkem pöördemomenti, kui mootor üksi suudab toota. Suurema pöördemomendi puhul soovite kasutada metallist hammasrattaid, mitte plastist.

Vähendatud kiirus

Käigu vähendamise mehhanism vähendab ka mootori väljundvõlli pöörlemiskiirust. See võib olla kasulik rakendustes, kus suurt kiirust ei nõuta ega soovitata.

Tõhusam jõuülekanne

Reduktormootori hammasrattad suudavad võimsust tõhusamalt üle kanda kui otseajamiga mootor.

Kompaktne suurus ja disain

Kombineeritud toitelahendused on loodud ruumisäästlikuks, saadaval on nii sise- kui ka täisnurga valikud. Võite hankida väikese alalisvoolu reduktormootori, mis on kasulik, kui ruumi on vähe.

Suurem paindlikkus

Võimalus reguleerida ülekandearvu soovitud töötingimuste tagamiseks võimaldab paremini kontrollida pöördemomendi ja kiiruse väljundit, mis on abiks erinevat tüüpi rakendustes.

 
Micro DC reduktsioonimootori rakendused

Neid mootoreid kasutatakse laialdaselt rakendustes, mis nõuavad täpset juhtimist, madalat müra ja kõrget efektiivsust. Mõned mikro-alalisvoolu reduktormootorite levinumad rakendused on järgmised:

Robootika

Mikroalalisvoolu reduktormootorid võimaldavad robotkäte, jalgade, rataste ja haaratsite sujuvat ja täpset liikumist. Neid saab integreerida ka andurite ja kontrolleritega, et saavutada keerulisi ülesandeid ja tagasisideahelaid.

Meditsiiniseadmed

Mikroalalisvoolu reduktormootorid võivad toita mitmesuguseid meditsiiniseadmeid, nagu pumbad, süstlad, ventilaatorid ja kirurgiainstrumendid. Need võivad pakkuda suurt töökindlust, madalat vibratsiooni ja steriliseerimise ühilduvust.

Koduelektroonika

Mikroalalisvoolu reduktormootorid võivad võimaldada mitmesuguseid tarbeelektroonika funktsioone ja funktsioone, nagu kaamerad, printerid, skannerid, mänguasjad ja nutikad koduseadmed.

Autotööstus

Mikro-alalisvoolu reduktormootorid võivad juhtida autosõidukite erinevaid komponente ja süsteeme, nagu aknad, peeglid, istmed, lukud, klaasipuhastid ja rool.

Mikro-alalisvoolu reduktsioonimootori olulised parameetrid

 

 

Kõige olulisemad parameetrid reduktormootorite puhul on kiirus (rpm), pöördemoment (lb-in) ja kasutegur (%). Mootori jõudlus ja käigukasti jõudlus on koondatud ühte graafikut, kuvades kolm konkreetset parameetrit. Need jõudluskõverad on oma rakenduse jaoks mootori valimisel olulised.

 

Kiirus/pöörded (N)

(ühik: p/min) on näidatud sirgjoonena, mis näitab seost mootori pöördemomendi ja kiiruse vahel. Mootori potentsiaali maksimeerimiseks tuleks seda kasutada maksimaalse efektiivsuse lähedal.

 

Tõhusus (η)

(ühik: %) arvutatakse sisend- ja väljundväärtuste järgi, mis on tähistatud katkendjoonega. Mootori potentsiaali maksimeerimiseks tuleks seda kasutada maksimaalse efektiivsuse lähedal.

 

Pöördemoment (T)

(ühik: gf-cm) see on X-teljel kujutatud koormus, mis kannab mootori võlli.

 

Praegune (I)

(ühik: A) on näidatud sirgjoonega, koormuseta mootori täieliku lukustuseni. See näitab seost voolutugevuse ja pöördemomendi vahel.

 

Väljund (P)

(ühik: W) on mehaanilise energia hulk, mille mootor väljastab.

1

productcate-434-380

 

Kuidas jõudluskõveraid lugeda?

Näiteks vaatleme allolevat alalisvoolumootori jõudluskõverat (joonis 5).

 

1) Selle mootori maksimaalne töötõhusus (70%) saavutatakse 3,75 naela tolli/2100 p/min juures. Nagu on märgitud joonisel "Maksimaalne nimipöördemoment".

 

2) Kui pöördemoment suureneb, väheneb kiirus ja efektiivsus. Suurenenud pöördemomendi tagajärjeks on kehv väljundjõudlus ja seade ei tööta lõpuks, kui mootor saavutab seiskumismomendi (18 naela tolli).

Mille poolest erinevad alalisvoolumootorid ja samm-käigukasti mootorid?
 

Kiirusvahemik

Sammmootorid saavutavad maksimaalselt 2000 p/min, samas kui alalisvoolumootoritel on suurem kiirusvahemik.

 

Pintslid

Sammmootoritel pole harju, samas kui alalisvoolumootoritel on.

 

Kontroll

Sammkäigukastiga mootorid vajavad draiverit, seetõttu on mikromootorid loonud oma tootevaliku jaoks spetsiaalse juhtpaneeli. Alalisvoolu reduktormootorid ei vaja töötamiseks välist juhtimist.

 

Liikumine

Sammkäigukastiga mootoritel on astmeline liikumine, alalisvoolumootoritel aga pidev liikumine.

 

Tõhusus

Sammkäigukastiga mootoritel on staatori pooluste ergastamisel maksimaalse koormuse juures väga suur voolutarve, mis vähendab energiatõhusust ja suurendab soojuskadusid. Alalisvoolu reduktormootori maksimaalne efektiivsus saavutatakse umbes 85%.

 

Vastupidavus

Sammkäigukastiga mootorite eluiga on pikem kui alalisvoolumootoritel, kuna neil puuduvad harjad, mis tavaliselt kuluvad.

 

Rakendused

Alalisvoolu reduktormootoreid kasutatakse peamiselt müügis, ho.re.ca-s, tööstusautomaatikas ja muudes rakendustes, sealhulgas printerites ja elektriliste vedrustuste reguleerimises.
Samm-käigukasti mootoreid kasutatakse peamiselt rakendustes, mis nõuavad täpset positsioneerimise juhtimist, näiteks robootikas, koduautomaatikas, telekommunikatsiooniantennides, valvekaamerates, ventiilides, õhuvoolu kontrollerites ja projektorites.

Mikro-alalisvoolu reduktormootori hooldusnõuanded

 

 

Mini DC Worm Motor With Encoder

Teenindusajaloo ülevaatamine

Alalisvoolu reduktormootorite hooldus, nagu igat tüüpi tööstusliku hoolduse puhul, nõuab hoolduseelset planeerimist ja ajakava koostamist. See algab mootori hooldusajaloo ülevaatamisest, mis tavaliselt sisaldub seadmete hoolduspäevikus, või, kui päevik pole saadaval, küsitledes klienti, operaatorit või vastutavat osapoolt, et teha kindlaks, millist tüüpi hooldust on vaja, ennetavat või parandavat (tõrke remont).

Müra- ja vibratsioonikontroll

Müra ja vibratsioon ei piirdu mehaaniliste probleemide või tasakaalustamatusega; elektrilised tasakaalustamatused, nagu lahtine või lühises mähis või ebaühtlased õhuvahed, võivad põhjustada müra või vibratsiooni. Lihtne viis elektriseadme mehaanilisest tasakaalustamatusest tingitud tõrkeotsinguks on kõigepealt mootor sisse lülitada ja seejärel toide lahti ühendada. Kui müra/vibratsioon esineb ka siis, kui see on välja lülitatud, on probleem mehaaniline; kui müra katkeb, kui toide on lahti ühendatud, on probleem tavaliselt elektriline.

Visuaalsed kontrollid

Visuaalse kontrolli eesmärk on jälgida ja registreerida kõrvalekaldeid mootori füüsilises seisundis pingevabas olekus. Mootor, mis näib olevat määrdunud, roostetanud või läbipõlenud, näitab, et seda kasutati ebatasases keskkonnas ja sellel võib olla tavapärasest rohkem probleeme. See kontroll peaks hõlmama "lõhna" testi. Kas mootori mähistest tuleb põlenud lõhna? Põletuslõhn tuleb mootori mähiste isolatsioonilakist. Kui jah, siis viitab see ülekuumenemisprobleemile. Nendes tingimustes on võimalik mootori mähise kahjustus, mistõttu tuleks teha mähise testid.

Laagrid: vahetus ja määrimine

Määrimine on vaid üks kolmest mootori laagritega seotud hooldustoimingust. Puhastamine, eemaldamine ja asendamine on muud toimingud. Müra ja vibratsiooni kontrollimisel oleks pidanud laagreid kontrollima ebatavalise müra, vibratsiooni või kuumade laagrite suhtes. "Tunne" ja "heli" testid on lihtsad meetodid laagritingimuste mõõtmiseks. Tundumise testi jaoks puudutage töötava mootoriga laagrikorpust. Kui see on puudutamisel väga kuum, on laagris tõenäoliselt tõrge. "Heli" testis kuulake tuksumist või jahvatamist. Kui need on olemas, vajavad laagrid lähemalt vaatamist ja võimalikku väljavahetamist. Enamiku tüüpide puhul on laagrite rikete allikad järgmised:
1) Ebapiisav õli või määrdeaine.
2) Liiga palju määrdeainet põhjustab muljumist ja ülekuumenemist.
3) Kulunud laagrid (st katkised kuulid või ebatasasused jne)
4) Kuum mootor või väliskeskkond.
 
Meie sertifikaadid ja Airsofti mootor

productcate-800-572

productcate-750-750
 
productcate-750-747
 
productcate-750-776
 
productcate-750-623
 
Korduma kippuvad küsimused mikro-alalisvoolu reduktsioonimootori kohta

K: Mis on alalisvoolu käigukasti reduktormootor?

V: DC käigukasti reduktormootor on varustatud vastava käigukasti reduktoriga, mis põhineb üldisel alalisvoolumootoril. Käigu reduktori ülesanne on pakkuda väiksemat kiirust ja suuremat pöördemomenti. Käigukasti reduktormootor viitab reduktori ja mootori (mootori) integreeritud korpusele.

K: Kuidas alalisvoolu käigukasti mootor töötab?

V: Kombineeritud mootor + käigukast on väga tõhus, kuna see võimaldab isegi väikestel seadmetel, nagu taignasegisti või väikesed puurid, vaatamata väikesele suurusele toota üsna suurt võimsust. Toodetud energia kantakse üle teises otsas olevale võllile, mis muundab selle energia väikese kiirusega sõidumomendiks.

K: Mis vahe on alalisvoolumootoril ja alalisvoolumootoril?

V: Käigukastiga alalisvoolumootoreid saab defineerida kui alalisvoolumootori laiendust, mille Insighti üksikasjad on siin juba demüstifitseeritud. Käigukastiga alalisvoolumootoril on mootori külge kinnitatud käigukast. Mootori kiirust loetakse võlli pöörete arvuna minutis ja seda nimetatakse pöörete arvuks.

K: Millised on alalisvoolumootori eelised?

V: DC käigukastiga mootori ülekoormus, käivitamine, pidurdusmoment on suur; Seda on lihtne juhtida, alalisvoolu reduktormootor on usaldusväärne; Alalisvoolu käigukasti mootori energiatarve on kiiruse reguleerimisel väike.

K: Miks me kasutame alalisvoolumootorit?

V: Võlli kiiruste vähendamiseks on paljud alalisvoolumootorid ühendatud käigukastiga. See aitab vähendada mootori võlli kiirust ja suurendada mootori pöördemomenti. Enamikul juhtudel suurendatakse pöördemomenti käigu vähendamise suhte võrra, millest on lahutatud käigukasti kaod.

K: Kui palju pinget on vaja alalisvoolumootori jaoks?

V: Metallist hammasratastel on paremad kulumisomadused. Käigukast on tihendatud ja määritud liitiummäärdega ning ei vaja hooldust. Kuigi mootor annab 100 pööret minutis 12 V juures, töötab mootor sujuvalt 4 V kuni 12 V ning annab laia pöörete ja pöördemomendi vahemiku.

K: Kuidas muuta käigukasti mootori kiirust?

V: Alalisvoolu reduktormootori pöörlemiskiirust saab ise reguleerida. Kui reduktormootor ei ole alalisvoolu reduktormootor, saab pöörlemiskiirust reguleerida alalisvoolu toiteallika abil reguleeritava pinge funktsiooniga. Toitepinge kõrge või madal mõjutab alalisvoolu reduktormootori pöörlemiskiirust.

K: Mis juhtub, kui käivitate alalisvoolumootori madalama pingega?

V: Alalisvoolumootori kiirus on otseselt võrdeline sisendpingega. Mida kõrgem on sisendpinge, seda suurem on väljundkiirus. Mida madalam on sisendpinge, seda aeglasem on väljundkiirus. Saame juhtida kiirust pöördemomendist sõltumatult, manipuleerides toitepingega alalisvoolumootori juhtseadme abil.

K: Mis rõhk on alalisvoolu reduktormootoril?

V: Reduktormootorite töörõhk on tavaliselt üsna madal: vahemikus 100–150 baari. Kaasaegsed reduktormootorid on aga võimelised töötama kuni 250-baarise pideva rõhu all.

K: Kuidas suurendada alalisvoolumootori pöördemomenti hammasrataste abil?

V: Kui tahame mikrokäigukasti mootori pöördemomenti suurendada, tuleb lihtsalt käiguasteid suurendada. Mida rohkem käiguastmeid, seda väiksem on väljundkiirus, seda suurem on pöördemoment. Mida vähem käiguastmeid, seda suurem on väljundkiirus, seda väiksem on pöördemoment.

K: Millised on näpunäited alalisvoolumootori või alalisvoolumootori valimiseks?

V: 1. nõuanne: määrake oma kiirus, pöördemoment ja pinge
Pinge, kiirus ja pöördemoment on mis tahes alalisvoolumootori rakenduse kolm kõige olulisemat omadust. Kui olete need tegurid tuvastanud, olete valmis otsima parimat mootorivalikut. Trikk on kasutada mootorit maksimaalse efektiivsusega või selle lähedal.

Mootori valimise alguses tuleks määrata ka mootori pinge. Teie elektritoiteallikas, nagu 12-voldine aku või toiteallikas, mõjutab mootori pinget. Alalisvoolumootorite nimipinge on üldiselt 12 või 24 VDC.

Lihtsaim viis pöördemomendi ja kiiruse vahelise seose mõistmiseks on uurida mootori jõudluskõverat, mis tavaliselt sisaldub mootori spetsifikatsioonis. Tõhusa mootori valimisel on väga oluline valida mootor või harjaga alalisvoolumootor, mis vastab nii kiiruse kui ka pöördemomendi nõuetele.

2. nõuanne: kaaluge suurust ja jõudlust
Mootori õige suurus on kõigi rakenduste jaoks ülioluline, kuid see võib muutuda probleemiks, kui on vaja teatud jõudlust. Suuremad mootorid on sageli võimsamad kui väiksemad versioonid. Olenevalt teie rakenduse vajadustest peate võib-olla tegema järeleandmisi mõnes jõudlusaspektis, et aidata kaasa suurusepiirangute täitmisele.

Suurusepiirangute täitmiseks enamiku rakenduste jaoks on lugematu arv valikuid, kasutades erinevaid mootoreid ja mootoritehnoloogiat, näiteks harjadeta mootoreid või püsimagnetiga mootoreid.

Vihje 3: harjaga alalisvoolu reduktormootorid pakuvad rohkem pöördemomenti
Mõnikord vajate rohkem pöördemomenti, kui tavaline alalisvoolumootor suudab füüsiliselt pakkuda. Harjaga alalisvoolumootori kasutamine suurendab pöördemomenti ja vähendab kiirust, olenevalt kasutatavast ülekandearvust. Reduktormootorid jagunevad kolme tüüpi: tigumootorid, planetaarülekandega mootorid ja tiguülekannetega mootorid. Igal käigukasti stiilil on konkreetsed eelised.
Sammmootorid, harjadeta alalisvoolumootorid ja harjatud alalisvoolumootorid võivad kõik olla varustatud käigukastiga. Tutvuge meie disainiga: Planetary Gear Motors vs. Spur Gear Motors, et saada rohkem teavet erinevate reduktormootorite tüüpide erinevuste kohta.

4. nõuanne: määrake oma töötsükkel
Teie rakenduse või vidina töötsükkel määrab, milline mootoritüüp on ideaalne. Töö- ja viivitusajad, samuti suunaline pöörlemine on teie töötsükli kriitilised komponendid. Mootori valimise alguses tuleks kindlaks määrata töötsükkel.

Oleme Hiinas üle 15 aasta professionaalsed alalisvoolu alalisvoolumootorite tootjad, kes on spetsialiseerunud kvaliteetsete kohandatud toodete pakkumisele. Ootame teid soojalt meie tehases laos oleva hulgimüügi mikro-alalisvoolu reduktormootorite hulgimüügiga.

Küsi pakkumist