Reduktori jõu režiim

Reduktori käigukastis kannab selle sisendlaager mootori võlli poolt edastatavat teljesuunalist jõudu ja pöördemomenti. Vahevõllil olevad hammasrattad saavad pöördemomendi sisendist, pidurdusmomenti pidurdamisel väljundist ja pidurdamisel pidurdusmomenti väljundist. Väljundvõllil olev hammasratas kannab pöördemomenti vahevõllilt ja pidurdamisel ka väljundi pidurdusmomenti.

Reduktorkasti hammasrataste sagedamini kasutatavad materjalid ja omadused; reduktoris on hammasratta tavaliselt kasutatav materjal madala süsinikusisaldusega legeerteras ja reduktori hammasratta materjal on karbureeritud teras. Karbureeritud terase jõudlusnõuded on järgmised.

1. Süsiniku vastuvõtmise võime peaks olema tugev, pind suudab absorbeerida piisavas koguses süsinikku; infiltratsiooni kiirus on kiire; süsiniku kontsentratsiooni gradient on õrn; piisav kõvadus, tugevus ja sitkus.

2. Ülekuumenemise tundlikkus peaks olema väike. Pikaajalisel kuumutamisel karburiseerimistemperatuuril võib austeniit siiski säilitada peeneteralise oleku, et saavutada otsene karastamine ja vältida mehaaniliste omaduste halvenemist jämedate martensiiditerade tõttu pärast kustutamist. .

3. Sellel peab olema piisav läbilaskvus, et tagada südamiku kõrge voolavuspiir ja sitkus pärast kustutamist; lisaks saab kasutada mõõdukat jahutuskeskkonda, et oluliselt vähendada karburiseeritud osade deformatsiooni ja pragunemise võimalust.

4. Madala süsinikusisaldusega legeerterasel ei tohi olla tõsist ribastruktuuri ning jämedad kandmised ja praod ei ole lubatud, eriti karburiseeritud kihi pinnal.