Millised on erinevused harjadeta stepperi vahel

Harjadeta stepperi erinevus:

Harjadeta mootoritel ei ole harju. Elektriautode mootorid on elus tavalised. Vanamoodsatel mootoritel on harjad. Neid kasutatakse voolu suuna muutmiseks. Pöördemoment on kiirel käivitamisel suur ja seda ei ole lihtne murda ja seda on lihtne parandada. Uus tüüp on harjadeta mootorid, mis tuginevad elektroonikaseadmetele, et muuta voolu suunda, alustada sujuvalt, omada väikest pöördemomenti ja neid on purunemise korral raske parandada. Ülaltoodud kahte tüüpi mootorikontrollerid saavad reguleerida ainult kiirust, kuid ei saa paigutada, see tähendab, et nad ei saa mootori pöörlemisnurka kontrollida. Astmemootor suudab reguleerida kiirust ja asendit. See vajab spetsiaalset kontrolleri juhtimist ja toiteallikat. Näiteks programmeerimise kaudu saab steppermootor pöörata 36 kraadi ja 30 minutit kiirusega 720 kraadi sekundis. Loomulikult ei saa mootorite täpsus olla erinev. Astmemootor pöörleb kiiresti ja pöördemomendid vähenevad.

1. Määratlus on erinev: Stepperi mootor on avatud ahelaga juhtimismootor, mis muundab elektrilised impulsssignaalid nurga nihkeks või lineaarseks nihkeks ning on kaasaegsete digitaalsete programmijuhtimissüsteemide peamine juhtiv element. Harjadeta mootor on tüüpiline mehhatrooniline toode.

2. Kompositsioon ei ole sama: astmemootor peab enne kasutamist moodustama juhtimissüsteemi moodustamiseks kahekordse rõngaga impulsssignaali, toiteajamite ahela jne. Kuna harjadeta alalisvoolumootor töötab isejuhitaval viisil, ei lisa see rootorile käivitusmähist nagu sünkroonmootor, mis käivitati suure koormuse all muutuva sagedusega kiiruse reguleerimisel, samuti ei põhjusta see võnkumise ja sammu kadumise, kui koormus äkki muutub. .

3. Põhimõte on erinev: astmelise mootori tööpõhimõte on kasutada elektroonilist vooluahelat alalisvoolu muutmiseks ajajagamiseks toiteallikaks. Mitmefaasilist järjestikust juhtvoolu kasutatakse astmemootori toiteks. Samm-mootor võib töötada normaalselt. See on mitmefaasiline järjestikune kontroller, mis annab võimsuse aja jagamisel astmeliste mootorite jaoks.

Lisaks kasutab harjadeta mootor elektroonilise pendeldamise realiseerimiseks pooljuhtlülitusseadmeid, st traditsiooniliste kontakt-kommutaatorite ja harjade asendamiseks kasutatakse elektroonilisi lülitusseadmeid. Selle eelised on kõrge töökindlus, tagurdamissädemed, madal mehaaniline müra jne ning seda kasutatakse laialdaselt tipptasemel helipesades, videosalvestites, elektroonilistes instrumentides ja automatiseeritud kontoriseadmetes.