Kuidas eristada asünkroonmootorit ja käigukasti mootorit

Et teha kindlaks, kas mootor on asünkroonmootor või reduktormootor, võite alustada selle välimuse, tööpõhimõtte ja parameetrite märgistuste uurimisega.

1. Välimus ja struktuur: asünkroonmootoritel on tavaliselt lihtne struktuur, mis koosneb tavalisest silindrist või risttahukast, mis koosneb staatorist, rootorist ja korpusest. Reduktormootorid on oluliselt erinevad; näete mootoriga ühendatud käigukasti, mis muudab need üldiselt suuremaks ja keerukamaks.

2. Tööpõhimõte: Asünkroonmootorid töötavad elektromagnetilise induktsiooni põhimõttel. Staator tekitab pöörleva magnetvälja, indutseerides rootoris voolu, põhjustades selle pöörlemise. Reduktormootorid on kombineeritud üksus; mootor annab algvõimsuse ja käigukast vähendab kiirust käigukasti kaudu, suurendades samal ajal väljundmomenti.

3. Kiirus ja pöördemoment: asünkroonmootoritel on tavaliselt väga suured kiirused, mis ulatuvad sadadesse või isegi tuhandetesse pööretesse minutis, kuid nende pöördemoment on suhteliselt madal. Reduktormootoritel on väga madal lõppväljundkiirus, kuid suur pöördemoment, kuna seda on käigukast võimendanud.

4. Andmesildi märgistused: Mootori andmesilt on identifitseerimise kõige otsesem alus. Asünkroonmootori nimesilt näitab sellist teavet nagu tüüp, võimsus ja nimikiirus. Lisaks neile näitab reduktormootori tüübisilt selgelt ka reduktsiooniastme põhiparameetrit.