Paigaldusjärjekord ja ettevaatusabinõud reduktormootorite jaoks

Reduktormootorite õige paigaldamine, kasutamine ja hooldus on mehaaniliste seadmete normaalse töö tagamiseks üliolulised.

Seetõttu järgige planetaarülekande mootori paigaldamisel rangelt allolevat paigaldusjärjestust.

1. Enne paigaldamist veenduge, et mootor ja reduktormootor on terved, ning kontrollige hoolikalt, et kõigi ajamimootorit ja reduktormootorit ühendavate osade mõõtmed ühtivad. See viitab mõõtmetele ja tolerantsidele ajamimootori ääriku asukohaava ja võlli läbimõõdu ning käigukasti mootori ääriku asukohasoonte ja ava läbimõõdu vahel; pühkige vastaspindadelt mustus ja jämedad ära.

2. Keerake käigukasti mootori ääriku küljel oleva protsessiava kork lahti. Pöörake reduktormootori sisendotsa, et joondada lukustav kuusnurkne peakork protsessiavaga. Sisestage kuuskantvõti, et vabastada lukustus kuuskantpeaga kruvi.

3. Hoidke ajamimootorit ja joondage selle võlli kiilusoon risti reduktorimootori sisendava lukustuskruviga. Sisestage veomootori võll reduktormootori sisendavasse. Sisestamise ajal veenduge, et mõlemad oleksid kontsentrilised ja et kaks äärikut oleksid paralleelsed. Kui kontsentrilisus ei ole ühtlane või mõlema külje äärikud ei ole paralleelsed, tuleb põhjust uurida. Lisaks on paigaldamise ajal haamriga löömine rangelt keelatud. Selle eesmärk on vältida liigse aksiaal- või radiaaljõu kahjustamist laagreid ja võimaldada sobivust käsitsi hinnata. Äärikute kontsentrilisuse ja paralleelsuse määramise meetod on järgmine: pärast äärikute kokkupanemist peaksid need üksteisega jämedalt kokku puutuma ja järjepidevate vahedega.

4. Et tagada jõu ühtlane jaotus äärikühendusele, keerake esmalt ajami mootor lahti, kuid ärge pingutage seda täielikult; seejärel pingutage järk-järgult neli kruvi diagonaalselt; lõpuks pingutage käigukastiga mootori sisendotsa kinnituskruvi. Pingutage alati esmalt veomootori kruvid, seejärel pingutage käigukastiga mootori sisendotsa kinnituskruvi.

Märkus. Reduktormootori ja mehaaniliste seadmete õige paigaldamine on sarnane reduktormootori ja ajamimootori paigaldamisega. Peamine on tagada käigukastiga mootori väljundvõlli ja käitatava osa sisendvõlli kontsentrilisus.