Miks eraldavad püsimagnetiga alalisvoolu käigukastiga mootorid suitsu?

Püsimagnetiga alalisvoolu käigukastiga mootorites võib suitsu põhjustada järgmised põhjused:

Ebapiisav toitepinge, mis põhjustab nimikoormusel liigse temperatuuri tõusu.

Kehv ventilatsioon või kõrge õhuniiskus mõjutavad mootori soojuse hajumist.

Ülekoormus või ühefaasiline{0}}töö suurendab mootori töökoormust.

Sagedased käivitused või liigne edasi- ja tagasipööramine mõjutavad stabiilset tööd.

Staatori ja rootori hõõrdumine põhjustab sisemisi lühiseid ja kõrgeid temperatuure.

Vale mähise juhtmestik, näiteks tähtühenduse ühendamine kolmnurkühendusena või vastupidi, põhjustab nimikoormusel ülekuumenemist.

Kõrge ümbritseva õhu temperatuur (üle 40 kraadi) muudab sisselaskeõhu liiga kuumaks, takistades soojuse hajumist.

Kahjustatud, ümberpööratud või valesti paigaldatud sisemine ventilaator mõjutab soojuse hajumist.

Orava{0}}puurirootori purunenud latid või lahtised pooliühendused põhjustavad liigset voolu ja ülekuumenemist.

Kahjustatud või liigselt kulunud laagrid põhjustavad staatori ja rootori hõõrdumist. Tõrkeotsingu meetodid:

Mõõtke tühi{0}}koormus- ja koormuspinget, et teha kindlaks, kas toiteallikas on normaalne.

Kontrollige mootori ventilaatorit ja puhastage ventilatsioonikanalid, et parandada ventilatsiooni ja alandada ümbritseva õhu temperatuuri.

Kasutage klambermõõturit, et kontrollida voolu igas faasis, et teha kindlaks, kas mootor on ülekoormatud või töötab ühes faasis.

Vähendage mootori suuna muutmise kordade arvu või asendage see mootoriga, mis sobib sagedaseks käivitamiseks ja vastupidiseks pöörlemiseks.

Kontrollige ja parandage mähise juhtmestiku vead.

Kasutage ümbritseva õhu temperatuuri alandamiseks jahutusmeetmeid.

Kontrollige ja parandage või asendage kahjustatud ventilaatorid.

Keevitada või asendada vaskvarraste rootorid; vahetage välja valatud alumiiniumist rootorid.

Kontrollige lahtiste laagrite ja staatori ja rootori vale kokkupanekut.